Hamownia samochodowa, pomiar mocy i momentu obrotowego auta
Hamownia samochodowa służy do pomiaru mocy i momentu obrotowego silnika w warunkach kontrolowanych. Jest podstawą rzetelnego chip tuningu, bo pokazuje efekt zmian w liczbach i na wykresie.
Rodzaje hamowni samochodowych
Hamownie walcowe obsługują auta z napędem na przód, tył lub cztery koła, a niektóre pozwalają zasymulować obciążenie drogowe. Hamownie hamulcowe i inercyjne różnią się sposobem pomiaru, dlatego wyniki z różnych hamowni porównuj ostrożnie.
- Hamownia walcowa jedno- i dwuosiowa
- Pomiar mocy na kołach i szacunek mocy na silniku
- Pomiar z korektą warunków atmosferycznych
Jak przygotować auto do pomiaru
Sprawne auto, świeży olej, szczelny układ dolotowy i dobry stan hamulców to podstawa. Przyjedź z pełnym zbiornikiem paliwa tej jakości, na której jeździsz na co dzień, bo pomiar ma odzwierciedlać realne użytkowanie.
- Sprawdź szczelność układu dolotowego i intercoolera
- Wymień olej, jeśli nie był zmieniany od dłuższego czasu
- Zabierz dokumenty auta i informacje o dotychczasowych modyfikacjach
Czym różni się moc na kołach od mocy na silniku?
Moc na kołach jest niższa, bo część mocy tracona jest w układzie napędowym. Pracownie podają ją wprost albo przeliczają na moc na silniku, dlatego zawsze sprawdzaj, którą wartość pokazuje wykres.
Ile trwa pomiar na hamowni?
Sam pomiar zajmuje zwykle kilkadziesiąt minut razem z przygotowaniem auta, ale czas zależy od pracowni i liczby przejazdów.
Czy trzeba rezerwować termin?
Tak, najlepiej zarezerwować termin wcześniej. Pracownie z kalendarzem w Tuningowe pozwalają wysłać zapytanie o konkretny termin.